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闪电智能后避震的重建保养(组装篇)

Date:17.10.20

by chinabike

图/文:CB图帝



上篇文章,笔者介绍了2010款闪电智能后避震的拆卸过程,接下来是组装过程的介绍。
 


1.首先安装回弹调节钮。
 

2.插入低速回弹顶针。
 

3.安装阻尼杆,螺纹涂上乐泰277,安装扭矩9.6N.m。
 

4.套上打底垫片、胶圈、阻尼盖和主活塞,活塞螺母安装扭矩5N.m。在回弹顶针处滴一点FOX 10WT RED阻尼油。
 


5.安装油管。
 

6.如果弯曲的油管会影响后续套入气室壳,那就要先装气室壳再装油管。
 

7.将内管立起,倒满FOX 10WT RED阻尼油,注意油会从油管的另一头溢出。
 

8.在主活塞上倒一点油,装上阻尼盖。
 

9.油管会一直溢油,注意接好。
 

10.拧紧主活塞,扭矩25N.m。
 

11.将低速压缩调节杆插入智能组件外管。
 

12.装上调节钮,顶上的排气口先保持封闭。
 

13.装上油管。惯性阀的死角比较多,排气需要相当的耐心。如果有可能,可以将所有组件浸泡在阻尼油中组装。
 


14. 将惯性阀双向投入油中,滑动铜块,使阻尼油充满内壁。
 

15.剪下一段锥形量杯套在外壳上作为油槽。


16.将阻尼油倒满外管,等待气泡上浮。
 

17.投入惯性阀,抖动几下惯性阀,让气泡上浮。量杯可以容纳多余的油,用针筒吸走,避免浪费。
 

18.取下量杯,装上IFP外管。
 

19.阻尼油倒满IFP管,刮去气泡。


20.取下IFP上的螺丝和密封圈,慢慢压入外管,锁上螺丝和卡簧。注意压入过程中可能喷油。
 



21.把brain fade旋钮调到最软,用4*0.7接头接上50ml针筒,反复抽拉阻尼杆和IFP
,配合抖动铜块进行排气,直到没有明显气泡。先排内管,再排惯性阀。由于FOX红油的粘度比较高,气泡上浮比较慢,要辅以针筒抽真空,加速气泡上浮。
 

22.拆除针筒,放入钢珠,拧紧螺丝,塞上盖子。
 

23.再从IFP位置排气,进一步抽除死角位置的空气,接头螺纹约3*0.8,用3*0.5的标准接头也可以操作,但是要用密封圈辅助密封。排气完成后设定IFP深度为33mm左右。
 

24.向气室内注入1ml 的Float Fluid,装上气室外壳。
 

25.对高压气室充气至150psi,笔者安装了自制的气嘴,便于调整IFP压力。
 


 
26.最后贴上自制的贴纸,保养完成。
 

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